李贵平点赞“梁山造”力推半挂车“升级换代”

而车尾造型变化很大，尤其新的波浪形尾灯，这种新样式在目前宝马的产品阵列中独树一帜。内凹的尾箱盖垂直面使得运动风格非常强烈。双边双出排气的设计，配上同样经典的小鸭尾以修饰车身线条。

Macan这款入门级别的车型也是吸引了很多女性用户，因为比较圆润的设计也是非常符合女性的性格，虽然依旧很有运动风格，但是也正好贴合了年轻女性的个性。这款车多种车漆的选择以及内饰的用料和配置都可以个性化的自我选择，也是深得人心。不过2.0T的马力对于一个女性来说还是有点过于动力十足。不过也有很多运动女性喜欢这样速度与激情也说不定。

面对颠簸弯曲的山路，C-HR在确保转向敏捷精准的操控体验前提下，依旧保有高质量的行驶质感和乘坐舒适感。同级独有的车身俯仰控制系统和后轮随动转向系统，更能确保高刚性悬挂，使得试驾时更加稳定，车轮抓地力更为突出。

新VV6作为年度改款车型，在外观设计调整不大却有着内核的升级，比如大灯造型没有明显变化，然而却已经是融合了最新的灯光技术，不仅具备ADB大灯和智能像素大灯，用户还可以选装高大上的智能激光大灯，目前成功量产激光大灯的厂商，除了灯厂奥迪和宝马之外，就是新VV6了。

毕竟车主消费得起就行，又怎么会在意依云矿泉水跟怡宝水质上有多大区别？

非也，在大众猛烈宣传下国人对双离合变速箱的确是更有好感，但要说比AT、CVT更高级这就太绝对，双离合变速箱显然有些被神话了。“高级”不能这么简单的来下定论，双离合变速箱有自己的优势，像是结构简单、传动效率高、承受扭矩大、动力直接、省油等等。但其实双离合所谓的这些优势绝大部分也只是厂家的宣传噱头罢了，比如“扭矩容量”。

你可能会抱怨新一代Juke的尾部看着有点像逍客甚至劲客，但作为一款个性化定位的车型，Juke尾部的雕塑感比自家其他的SUV都来得更强烈，而且通过设计手法增加了视觉上的横向宽度，乍一看有种小钢炮的味道。

刚开卖没多久的两厢版卡罗拉，比起普锐斯显然好看多了，造型时髦但是后排空间极小，搭载了国内同款的116马力1.2T涡轮机，起售价225.7万日元，折合15万人民币左右，引进国内恐怕销量高不到哪里去，看着流点口水也就算了。

路虎品牌早已经不是当年的路虎，频频爆出的质量问题让神车光环不再，今年1-4月份路虎国内销量继续下滑，极光销量仅为百余台左右，即便降至28万的发现神行销量也仅为千余台，品牌力下滑对于路虎来说相当不利，而其也试图通过PTA架构来产出全新的产品来扭转不利，不过不太幸运的是路虎今天的境遇加上下行发展的车市，想要翻身谈何容易。

在两厢车中，高尔夫这台车应该是两厢车中，口碑最好的两厢车。不管是在国内还是在欧洲，高尔夫这台车的销量都是相当不错的。今天给大家说的，就是全新一代的大众高尔夫，快来看看这台车到底表现怎么样吧。

动力方面，新车取消了1.8L动力配置，但是全新第三代HR16发动机从参数上已经与上一代1.8L发动机持平。不过139马力、169牛米的最高数据，在涡轮增压发动机面前，表现还是有些羸弱。变速箱方面，新车继续匹配CVT变速箱，这就进一步加剧了轩逸动力过于温和的表现。

真正开上新车毫无压力有没有！