长安汽车执行副总裁谭本宏：50%品牌被淘汰 新势力造车将更困难

思铭X-NV依靠着东风本田强大的研发体系，再加上由XR-V车型基础上打造而来的自然具备着不俗的实力，思铭X-NV量产版的推出，也是为助力东风本田电动化战略迈出了坚实的一步。

众所周知，以WEY和领克代表的自主高端品牌发展的如日中天，但仔细翻看WEY品牌的销量便可发现，自2016年出生的WEY品牌至此经历过两次波动。第一次为前任WEY品牌CEO严思离职前后（离职日期为2018年10月29日），第二次则出现在同年9月份。

从市场占有率来看，动力电池行业的集中度是越来越高了，随着众多车企纷纷加快电动化的步伐，陆续将新订单抛给动力电池供应商的优等生。马太效应也就越发的凸显，强者愈强、弱者愈弱。排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。

话是难听了一点，不过风行就是消费者心中站在悬崖边缘的品牌，假如这条系着风行的绳子失去拉回正轨的力量，淘汰的命运就要降临在头顶。

　　之前网上看过很多改造出租屋的案例，细节之处都能看出房主人对于精致生活的追求。就如那句话：房子是租的，但生活不是。阿珩不反对精致的生活方式，但若只是为了炫耀和攀比，进行超出自己承担范围内的消费，那就得不偿失啦。身边也有很多人喜欢超前消费这种生活方式，月薪三千的工资明明只买得起一台十万左右的国产车，却偏偏为了面子，从父母那“讨”来首付，去买一台三四十万的进口车，然后月月还车贷，月月啃老。但是，也有很多人会根据自己的情况量力而为。

　　而奔驰之所以推出《服务公约》，跟其目前遭遇的市场压力不无关系。从刚刚过去的4月份销量成绩来看，奔驰（含Smart）品牌在4月份的销量为57707辆，同比仅微增0.8%。而宝马品牌成功的超越奔驰夺得了4月豪车销量榜的冠军，其销量达到了59169辆，同比增长了18.2%。无论是销量还是增幅，宝马品牌都对奔驰形成了压制，这也不得不让奔驰重新梳理企业和4S店与消费者之间的关系。

　　车尾的设计也延续了前脸的风格，贯穿式的尾灯不仅时尚，而且辨识度很高。

创新Top10企业家觉知论——福佑卡车篇》

天津市吉哥东弘科技有限公司 天津华迅电动车有限公司制造

除了打造自己的以Alexa为动力的售后产品外，亚马逊还与几家配件制造商合作开发能够响应Alexa语音命令的设备。

7.物流数据服务的平台G7发布《中国物流大数据报告——货车司机篇》（2017年1月）

虽然说国六政策即将到来，国五车型已经开始了大幅度的优惠清仓处理，但是像BBA等豪华品牌一直也都是稍微提高一点优惠力度，有吸引力但是实际意义并不大，而像阿尔法罗密欧这样的小众、豪华、运动品牌虽然销量一直都不算太好，但是直接打出全场5.8折的优惠口号是不是有些太掉价了？

如何变革？事实上，在互联网技术不断升级和大范围运用，汽车厂家们大都已经找到了变革的方向——智能汽车，只不过由于市场、技术、人才等因素的影响，真正能达到变革标准的品牌几乎还没有诞生。所幸有这样一个企业，它首先抛开了传统造车的理念，并以真正的智能汽车为基准，同时将“车、路、城”同步纳入考量范围，终于打造出了一款完全属于自己的新品类智能汽车——全域智能纯电超跑SUV高合HiPhi 1。

代替甲壳虫的将是一款更大空间的SUV。Steffen reiche透露，明年该工厂将开始生产Tarek运动型多功能车（SUV），并于2021年年底在美国上市。

奔驰G级的强大之处在于可将所有车辆状态数字化、可视化，包括双方向的倾斜角度、四驱系统工作状态、轮胎转动角度等，十分直观。

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