普拉多不再是唯一选择，前天刚上市，纵置2.0T，两把差速锁

斯汀格的车尾部分第一眼看上去是否有些眼熟呢？可以说它借鉴了某意大利运动汽车品牌MSLD的设计精髓。微微翘起的尾翼、曲面的线条设计、独特的贯穿式尾灯设计，都让它的视觉观感得到升华。

夜深也该回去休息了。往回行驶的路上，正好路过江北嘴大剧院，因外形独特够科幻，网友们称之为“高达基地”。让新款凯美瑞和高达基地一起合个影吧，感受着夜晚的美好。这里的一股柔和的顶光，让我忍不住停车拍下它的美。

并且与之匹配的9AT变速箱采用了更为绵密、且分布更为合理的挡位设置，其换挡逻辑可以根据车辆的不同状态来选择合理的挡位，在常规的城市路况下驾驶平顺性与燃油经济性表现都优于对手。

哈弗在海内外的成功，其实就是品牌的力量。纵观全球汽车行业，即便是在中国这块品牌集聚最多，竞争最激烈的市场，经过一番捉对厮杀，消费者发现哈弗的产品力和性价比已超越了合资品牌，由此确定了哈弗的SUV领导者地位。而在海外市场也产生了同样的“化学效应”，动力、品质、科技的全方位领先，让哈弗F7在海外的销量与口碑也在快速攀升。

尽管量产无望，BMW还是详细交代了X7 Pick-up的产品特点，包括货卡长度可达到140公分，尾门打开时更可达到200公分，同时上面的木板都是以手工拼装而成，车顶、尾门、地板等部位则是采用CFRP碳纤维复合材质，加上少了一部份车顶、侧窗、尾窗及第三排座椅，因此车重较原本的X7足足减掉200公斤，车长也多了10公分。

中保研CIASI又发布车型成绩了，这次选取的是北汽绅宝D50（2018款 CVT尊贵智驾版），总体成绩不太理想，四大测试项目中，除了优秀没拿，其它的都拿了，今天就和大家一起来详细看下。

高国有介绍，目前，国内新能源汽车相关标准仍不完善，电动汽车电池、电机安全性以及续航里程，均存在一些问题。

　　T-Cross途铠是大众旗下的一款小型SUV车型，新车于今年上半年正式在华国产上市，截止今年6月累计销量达17,647台，同时6月单月销量也达到了5,230台，仅次于同级对手本田XR-V。目前大众T-Cross Coupe效果图现已曝光；截止目前一汽-大众A-SUV Coupe项目（探岳Coupe）预批量首台整车在天津工厂正式下线，而T-Cross Coupe也有望纳入国产行列中，未来将有上汽大众在华实现国产化。（部分配图为海外版T-Cross车型）

但是大家有没有发现，在大家都关注某品牌之后带来的是品牌溢价，而在我们某些视线不可及或者说忽略了的某些地方，还有一款车型很值得一看，那就是雪佛兰的沃兰多，论颜值有颜值，论动力有动力，有着合资身份的加持，还有着十分厚道的价格，以北京地区为例，终端全系优惠2万元，最终起售价仅为9.49万元，但是月销不过两三千，原因为何？

不过一直以来，跑车的生产技术一直被国外牢牢把控。说到跑车，我们都是讨论耳熟能详的布加迪、兰博基尼、法拉利、迈凯伦、保时捷等等，国产车的技术还差得远。

而RDX作为讴歌在中国市场上的销量主力车型，各方面表现均衡的它，也入乡随俗，玩起了价格战，不到30万的它到底怎么样呢？

我们在蜿蜒的山路上穿行，

智慧座舱、炫酷造型、灵动驾驭、安心品质，在这日新月异的智能化时代，风神奕炫的上市，将为消费者带来更加智能化、潮流化、兼具驾驶乐趣的高品质出行体验，并进一步推动风神品牌年轻化，正式揭开东风风神品牌焕新的序幕。