买车等等！六月新车扎堆，新3系/雪佛兰创酷/1.5T的CS85都是亮点

在新驾驶员刘杰虚心请教车辆技术参数及维修标准时，他立刻就会变成一位和蔼的老师，将问题的原因全面分析，给出简单可行的解决办法，最终故障都能得到排除。看到新驾驶员王彬对业务及线路不太熟悉，刘建海便将运输线路及周边环境一一介绍，俨然一幅活地图，避免了新驾驶员出错误的几率。在亲身讲述及实际操作过程中，他对新同事进行再跟踪、再示范、再叮嘱，言传身教、一丝不苟。

作为第一款产品Aion S在尚未上市时就已经表现较高市场关注度的车型，广汽新能源Aion S预售45天超过3万辆的订单。此次车展亮相的新车Aion LX也是既Aion S之后，广汽新能源推出的第二款产品，也是首款纯电SUV车型。Aion LX基于广汽新能源纯电动汽车专属平台GEP 2.0打造，整车的外观设计很具未来感，Aion体系的“家族式”设计，延续了“穿云箭”家族设计理念，跟Aion S还是比较接近的。

但三菱劲炫ASX的国内的销量却一直没有什么起色，小编认为，相对于这个价位的市场，如今自主品牌的崛起，紧凑型SUV的配置越发丰富，车身尺寸越来越大，还有部分车型有着越级的表现，许多国人都爱好"加大"，所以能选择三菱劲炫ASX的人少之又少。

6月25日新能源补贴退坡，7月1日部分城市将实施“国六”环保标准，车辆购置税新规也将正式实施。6月与7月的交替各种车市新政密集出台，确实让许多消费看得很懵，这车现在到底是买还是不买啊？

　　郭德强提出全新的“价值营销”概念。在他看来，价值营销是将客户聚焦到产品本质上，而不是把价格作为跟客户谈判的砝码。毫无疑问，当大多数汽车品牌都在以促销换销量时，郭德强的价值营销显得不走寻常路。但在外界看来，郭德强的“价值营销”更像是“无作为营销”。

隐藏式的D柱也直接惠及到了车尾的视觉效果，后备箱盖使用了折线式的立体造型装饰，另外尾灯的造型也更复杂，尾灯下部的树立式红色反光条与前雾灯相呼应，整个外观的视觉效果就是变得更炫酷了。

不过在后座上睡觉却有着它的危险之处。比如说，一旦经过急刹车或者是出现撞车之类的事情，后座上面的人就会像一只炮弹一样，直接打到了前面，会对前座的人造成了极大的伤害，甚至有些时候直接导致了前座人的死亡。

因为来自不同的国家，设计师的文化特征有时候会通过产品体现出来，地域可能会影响设计师的个人风格，因此通用汽车设计师们以不同的方式思考问题，以不同的角度解读品牌精神。“我们在全球不同的工作室间会有设计竞赛，在中国的设计团队可以和北美设计团队竞争。一个设计方案的脱颖而出，需要设计师了解品牌精神，并且作出正确的诠释。最终，我们会根据最佳创意执行选择最细心周全的设计。”

K：表示不能超过110公里，Y：代表时速上限是300公里。其他字母代表含义，看上图，建议大家收藏此图，看看自己的爱车限速多少？现在，各位车友明白了吧。车能开多快，不但是看车的发动机和时速表上限。最重要的还是要看你车的轮胎的限速，千万不要超过轮胎所能承受的极限。

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雪铁龙C5从外观和内饰方面来说，看着还不错！作为雪铁龙C5的六年老车主，最大的感受就是底盘操控稳狠准，但小毛病多。如今的雪铁龙C5销量排名垫底，让人唏嘘不已。

对于动力方面，冠道拥有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为193Ps，最大限度扭矩为243牛米。单单从数据上来说，冠道的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，半坡起步和爬坡超车相对考验车主的水平。冠道配备无级变速变速箱，变速箱整体不错，速度较低时容易感到顿挫。0-100km/h加速上，需要8.4秒，比起其对手红旗HS5，冠道的成绩不分胜负。综合来看，冠道在动力和操控方面并不具备核心优势。驾驶乐趣上，冠道作为一款jibie还是存在一定的短板的。转向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。根据以上所述，冠道操控表现较为普通，缺乏亮点。

尾部方面，分离的”三柱式“尾灯在夜间能有着较高的辨识度，而碳纤维式后杠和锋利的造型相结合，轻轻松松就营造出了强烈的战斗气息。

在这次重走500公里汽车长廊活动中，媒体走进了东风猛士的生产制造基地——东风越野车有限公司，原东风越野车总工程师孙铁汉讲述了东风猛士的研发过程。

造车项目拿到的土地通常为工业用地，不是商业用地，不能建设商品房。只有商业用地才能用于建商品房。老老实实的汽车企业通常不会打圈地造商品房的主意。但将工业用地转换成商业用地，显然地产巨头们门清。

第一步，构建四个维度的评价指标，如用户口碑包含外观、内饰、空间等二级指标。

值得一提的是，唐DM有舒适、运动两种驾驶模式，在舒适模式下，仪表盘底色为蓝色，包括起步、加速等多有所收敛，驾驶感觉也较慵懒；而切换到运动模式后，唐DM俨然变成了一台杀红了眼的性能怪兽，仪表盘会相应的变成充满激情的橙红色主题，此时的动力相应也非常灵敏、直接，加速、超车时，推背感强烈，速度感更是强烈迅猛，为了安全起见，方向盘也会相应的变的较重，但在躲避坑洼及变道时不会很吃力，很难相信，这是一台7座SUV车型。

比如瓜子对二手车的259项深度检测，借助“云评估”技术手段，评估师会严格按照次序执行。为了保证采集数据标准化和结构化，车况描述被设计成选择题，评估师只需要勾选。以此避免不同评估师语言和工作习惯差异，造成的不准确。已经在剔除人为因素影响、实现自动化、智能化方面，迈出一大步。

说起阿斯顿马丁，那可真是让人大跌眼睛。跑车车迷们在购买跑车时无非看重的就是两点，一是追求跑车的圈速，速度与激情；二是追求跑车的悬浮。但是不好意思，这台阿斯顿马丁完美的避开了这两个亮点，硬生生地去追求古典造型和优雅的感觉，无圈速无悬浮，拿着这辆车去跑跑长途倒是体验非常不错。这设计师仿佛错误地理解了跑车的定义。其实，这可能就是这台车的精髓所在。最终，人们眼中的阿斯顿马丁只能“沦为”007的座驾，一台风流倜傥的座驾。而且比保时捷911更像“青蛙”的造型。

1. 经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

最后，提醒车友们，多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，在更换汽油滤芯的时候，一定要选购正品优质的滤芯，并按照厂家的指导规程来进行操作。

而对于新车在内饰上的表现来说也是很不错的，从图中所示能够看到新车在整体内饰上的格局还是比较新颖的，不过这款内饰是新款B21的内饰，目前来说A16的内饰暂时还未曝光，不过就B21的内饰设计情况来看的话都这么的有科技感，相信新款的A16的内饰格局也不会差。

在中国汽车市场，如果说有哪些车真正的成为了情怀车，而且销量还不差，我想普拉多算是其中一个，对于普拉多这款车来说，真正喜欢它的人各有各的说辞，对于那些刚刚富起来的拆二代和包工头来说，它是身份的象征；对于穿越在全国各地、名山大川的自驾游达人来说，普拉多满身的泥巴就是他们的勋章；对于那些喜欢越野的人来说，发动机的轰鸣声是最迷人的声音......

申请截止时间延迟至6月28日24时（已提交申请的用户可在6月28日24时前更改申请方式，如竞价改成摇号），即：